尾部对流烟道受热面包括再热器、过热器、省煤器和空预器 。磨损爆发器的主要部位是省煤器和空预器进口处 。造成对流烟道受热面磨损的主要原因是疏散器的运行效率达不到设计值 。由于省煤器和空预器均安排在旋风疏散器之后，若疏散器效率达不到设计值，会有较多的飞灰颗粒进入尾部对流受热面，烟气飞灰浓度太高，而使其磨损加剧 。设计上的考虑不周、装置时泛起误差、受热面材质欠好等，也是造成磨损的重要原因 。
在尾部烟道中，颗粒一边向下流动，一边受重力作用而被加速，其绝对速度是烟气速度加上颗粒的终端速度 。较高的灰浓度及大的颗粒速度，将导致省煤器等尾部受热面爆发磨损 。若在省煤器等尾部受热面管制的弯头与壁面之间间隙较大，则会形成烟气走廊，磨损也将加速 。如果在尾部烟道设计时充分考虑上述因素，选择合适的烟速，合理设计结构，就可制止尾部受热面的磨损 。
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